上半年,我国新能源汽车累计销售224.8万辆,同比增长一倍以上,刷新历史同期销量最高值。目前,我国以超过1000万辆新能源车保有量的数据,成为全球最大的新能源车市场。
全国充电基础设施迎来爆发
伴随新能源车市场的快速发展,充电基础设施也迎来爆发式增长。
据中国充电联盟数据显示,截止今年8月,全国充电基础设施累计数量为431.5万台,同比增加105.0%。其中,直流充电桩数量达到了70.2万台、交流充电桩数量达到了92.1万台、交直流一体充电桩数量达到了224台。
图片来源:中国充电联盟
今年1-8月,充电基础设施增量为169.8万台,公共充电桩增量同比上涨232.9%。私人充电桩增量持续上升,同比上升540.5%。值得欣喜的是,截至目前,全国6618个高速公路服务区中,已有3102个服务区建成了13374个充电桩。
充电基础设施的广泛布局为新能源出行提供了良好的条件,新能源汽车的普及,也进一步敦促着充电基础设施的建设。按照目前的数据计算,我国桩车比达到了1:2.3,基本满足了新能源汽车快速发展的需求。
特来电公快桩突破30万台
中国充电联盟数据显示,截止到2022年8月,全国充电运营企业所运营充电桩数量中,特来电以30.3万台的数量在所有公共充电基础设施运营商中处于领先地位。
图片来源:中国充电联盟
据了解,特来电充电网平台目前累计充电总量达到152亿度,市场占有率突破42%,同时注册用户达到了960万。在今年的8月5日,特来电单日充电量突破了2000万度,标志着全国新能源汽车使用率越来越高,充电需求也愈发高涨。
8月25日,交通运输部等部门联合印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》,确立了三个阶段性建设目标,力争今年年底前,全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务,同时预计在明年年底前,具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务。
我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段,政策效应的不断释放,推动着新能源汽车市场的火热,以特来电为首的公共快充服务商也在全国快速布局充电基础设施,保障大规模电动汽车的到来。
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