一个项目的重和轻，要从价值链、竞争两个角度来看，同时满足有效果和有效率这两个基本要素，“轻重未必关键”。
创业家讯（麻策） 12月16日消息，由创业黑马主办、海信冠名的第十届创业家年会今日在京举行。在“投资进入重时代”高峰对话环节，愉悦资本创始及执行合伙人刘二海表示，一个项目的重和轻，要从价值链、竞争两个角度来看，同时满足有效果和有效率这两个基本要素，“轻重未必关键”。
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说到“重和轻”这个话题，我想应该先从模型开始说。一个项目往前做，我们过去讲一横一竖。
“一横”就是说你在价值链条中要找到位置，指的是商业模式、公司在产业链中的位置；“一竖”指的是竞争。我们从两个维度创造价值，一横一竖要综合考虑轻和重的问题。
反过来说，重是不是就绝对好，或者轻就绝对好？我个人肯定不这么认为。比如，神州租车就比较重，可最早是从轻开始的。很多公司商业模式不成立，轻做不起来，后来变成比较重的。租车就很重，重就融不到资，因为太重资产效率低。可是这个时候如果你找到合适的融资方式，把重的事情做了杠杆撬动以后变得比较轻，你解决了重的问题的时候，在实际效果中反而很好。
咱们再说轻的，比如过去打车软件轻不轻？但是不少花钱，一竖中的竞争不得了，可能一个月要烧掉几亿，比重的还重，轻资产重市场，费用非常高。这类的公司我们投的也有做得不错的，比如小猪短租，非常轻C2C的模式，发展非常快，一年4倍多。前一段也完成了将近1亿美元的一轮融资。所以轻的不是也很好吗？
那么还有不轻不重的，说它重也不太重，轻也不太轻。我们投的途虎养车，肯定比O2O重，因为有供应链，供应链很复杂，但是肯定又比线下店轻。前一段融了2亿美金做了一轮融资发展非常好，可见轻重未必是关键，你得从两个角度看：一是从价值链中；二是从竞争的角度中。
轻和重有两个基本的要素：有效果和有效率。有效果还得有效率。有的东西很有效果，比如说上门给人保养车，这有效果但没有效率。说O2O效率很高，问题一竞争就没效果或者是无法控制产业链。
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