第十五届珠海航展12号正式开幕，吸引了47个国家和地区超过890家企业参展。中国新型隐形战机歼-35A、俄罗斯苏57等多款明星机型重磅亮相，中外飞行表演队炫舞蓝天，上演“空中芭蕾”，多型运载火箭、嫦娥六号带回月背样品等悉数展出。
达晨军工团队已抵达珠海，九家达晨投资企业参展，共同聚焦万亿市场硬核上新。珠海航展参展Repo，第一时间与大家分享。
第一期《达开聊聊》，达晨军工投资团队合伙人黄琨、达晨军工投资团队谢鹏、王宗超，航展现场连线，聊聊本次航展的亮点与投资机会。
Q：这届珠海航展从参展企业数量和展示区域面积等各方面都实现了大幅增长，许多装备都是首次展出，你们最推荐关注的展品是哪些？
A： 的确不少，全是重点。比如我国新一代隐身战斗机歼35A的首度亮相、“胖妞”运20、歼16、歼10C、直20，以及昊龙货运航天飞机模型也将第一次亮相。当然还有苏57隐形战机。在航展首日，我们就在现场看到了歼20、歼35A和苏57三架隐形战机的飞行演出，十分震撼。此外，和公众见面的红旗19地空导弹武器系统，已经参与过多次针对高超音速导弹兵器和中远程导弹兵器的拦截测试，并且拦截成功，显示了我们在导弹拦截能力上的国际领先水平。
Q：这次航展的大热门非歼35莫属。从粽子机到发财31，历经迭代发展最终到今天亮相的歼35，它的正式登场，意味着什么？
A：表示中国成为了全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。歼35的隐身性能非常出色，它的雷达截面面积只有0.01平方米，远小于美国F35的0.1平方米。同时，它的动力系统也极具先进性，最大飞行速度达到了2.2马赫，比F35的1.6要快，作战半径达到1350公里，高于F35的1160公里，提供了更大的战术运用空间。另外，歼35的载弹量较高，最大起飞重量是35吨，可以携带8吨重的弹药和武器。歼35是空海孪生、一机多型，我们也期待未来海军舰载版的正式露面。
Q：首次和公众见面的月球背面月壤样本，是名副其实的“土特产”，相信将被重点围观，展位可能水泄不通。
A：我们比较关注它的成分以及矿产价值等方面的研究，未来在月球科研基地的建造，是否可以直接“就地取材”进行搭建？
Q：这次团队必去的展馆会是哪些？
A：重点会放在商业航天和低空经济，以及无人机这几大赛道。比如卫星领域的“占频保轨”，因为它的轨道和频谱资源有排他性和时效性，时间紧任务重，相关的卫星互联网建设全面提速，中间涵盖了大量的投资机会。
另外，低空经济在国家和地方政府相关政策的引导和支持下，发展基础坚实，相关立法、空域管理和行业标准都在完善和提升，为低空经济企业的进一步发展提供了很好的土壤。而无人机无论是在军用还是低空经济民用方面，都显露出越来越广阔的前景空间，是我们一直关注和布局的赛道。
达晨自2015年开始，全面推进军工投资产业布局，至今累计投资50余个项目，覆盖军工特种材料、军用电子信息、导弹及智能弹药、无人化装备、航空航天五大赛道，代表企业包括：铖昌科技（001270）、亚光科技（300123）、智明达（688636）、航新科技（300424）、安博通（688168）、盛邦安全（688651）、爱科赛博（688719）等。
九家达晨投资企业参展一览
航景创新 8号馆 H8A6
1.无人直升机平台开发及服务提供商，以及飞机加改装、飞控系统提供商
2.参展机型：FWH-300无人直升机、FWH-1500吨级无人直升机、FWH-3000纵列式无人直升机、倾转旋翼无人机。大载重、长航时、智能化、低成本。主要应用领域：应急救援、物资投送、蓝军训练
全球低空经济市场规模已达到千亿美元级别。其中，我国无人机应急领域的市场规模保持高速增长态势，预计2024年将达80亿元，但总体供给仍不足。在应急领域中使用的直升机，需要具备更高的载重量和续航能力，以支持复杂地形的操作、长时间任务和物资运送；同时，它们通常配备高精度监控设备、全天候作业能力以及稳定的应急通信系统，以便在极端天气和紧急情况下快速响应。
航景创新无人机已中标应急管理部2023年国家森林草原防灭火储备物资采购项目，并落地北京、浙江、甘肃、河北等多省市，参与森林草原消防、通信保障、灾情侦察、人员搜救等多个领域保障工作。
航景无人机核心技术支撑：
1）三余度飞行控制系统（自主研发飞控系统，突破无人直升机精准控制难题）
2）无轴承旋翼系统（大幅减少传统旋翼结构部件，并提高旋翼部件的可靠性和使用寿命、减少后期维护成本及故障率）
3）先进复合材料旋翼（多种先进翼型融合设计，让桨叶接近无限寿命，重量仅为金属旋翼的60%，使用寿命较普通金属旋翼增加300%以上）
4）高功率发动机改装与标定（拥有自主制造、改装技术，不惧技术封锁。具备独立的发动机制造、改装及测试能力，满足低海拔2000马力以内、高海拔500马力以内的发动机标定及疲劳寿命的测试条件）
道通智能 8号馆 H8C12
1.全球领先的无人机数字化行业解决方案供应商
2.参展产品：旗下全系无人机、生态产品及低空经济数字化行业解决方案，包括道通龙鱼-75、道通龙鱼-25、道通龙鱼 Pro、道通龙鱼Standard、EVO Max 系列、Autel Alpha、Autel Titan、EVO Lite 行业系列、道通多旋翼机巢、道通天穹指挥系统等无人机及生态产品
道通智能掌握无人机全链条核心技术，聚焦无人机自主化、集群化、数字化，持续推动AI、云、大数据、物联网、组网技术在无人机领域的应用，与国家电网、中国海防、公安局紧密合作，为安防、巡检、应急、测绘等千行百业和全球用户提供前沿领先、智能、高效的无人机解决方案。
旗下EVO Max系列、道通龙鱼系列、EVO II V3 系列、道通多旋翼机巢、道通龙鱼机巢等产品于甘肃积石山地震灾害应急救援、深圳南山半程马拉松、深圳大鹏应急局森林防火巡查、东莞虎门海防打私、上海港航非法船只巡查、河南郑州特大暴雨抢险救援等公共安全及应急管理任务执行中均取得显著成效。
鑫精合 11号馆 H11C1-6
1.中国领先的金属增/减材制造整体解决方案提供商，面向航空、航天、航海、核电等高端制造领域为客户提供3D打印整体解决方案
2.参展产品：展出航空航天领域大尺寸零部件（推力室、捆绑接头、航空发动机排气组件等）
2023年全球增材制造行业销售额超200亿美元，同比增长11%，预计到2025年我国3D打印市场规模将超过630亿元。特别是在航空航天领域，3D打印技术的应用正成为推动行业进步的关键力量，在火箭发动机零件及飞机发动机零件、起落架制造等方面的应用已较为成熟，实现产品轻量化的同时大幅缩短了生产周期、降低了生产成本。
鑫精合在天问一号的研制过程中，采用激光选区熔化成形技术（SLM）制造交付产品 30 余项，激光沉积技术（LDM）制造交付产品 9 项，通过3D打印技术、利用新材料构建多种轻量化结构实现减重，同时协助多种复杂结构构型的完成，从多个维度解决了火星登陆项目研制工艺技术难题。以“天问一号”上鑫精合制造的某相变储能装置为例，采用SLM打印技术，构件减重60%、热控储能提升50%。
2024年，鑫精合《航空发动机薄壁大长径比加力燃油喷杆激光选区熔化制造成套技术》获评工信部国防科学技术进步三等奖。鑫精合主要攻关激光选区熔化成形制造的部分：
1）当前市面上增材设备成形高度低、喷杆产品打印需要倾斜摆放、产品变形大，鑫精合采用模块化、集成化化思路，设计开发了纵深高达500mm的增材制造设备，实现产品的垂直打印，使变形问题得到解决；
2）采用增材过程仿真和加工工艺优化协调等手段，掌握了低刚度构件的成形及后处理过程的残余应力及变形规律，解决了线切割变形开裂的难题；
3）开发激光选区熔化高温合金组织性能优化调控方法，实现产品的组织性能调控。该产品主要应用在航空发动机制造领域，其衍生的技术已推广应用在卫星、火箭发动机等航天领域。
航瑞动力 5号馆 H5B10
1.目前国内唯一实现自主可控正向研发航空重油活塞发动机。为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，同时也以高功率密度的产品满足地面特种(非道路)装备的动力需求
2.参展产品：全系列航空活塞发动机、柴电混动增程动力系统共十余款产品，同时将首次公开亮相DB201C、GB204、HB4-80三款全新产品
与传统的航空汽油活塞发动机相比，重油航空活塞发动机具有明显的优势：安全性高、燃料易得性好、后勤保障简易、高度特性好、通用性强、应用前景广阔。
航瑞公司自2015年成立起就专注于中小型航空发动机开展正向研发及生产工作，研制出系列航空动力产品。其中300kW级DB442猛雕重油航空发动机是基于云雀航空发动机的研发基础上进一步攻克高功率密度、高海拔应用环境而研制，填补了国内该功率段活塞式重油航发空白，成为国内唯一一款能够实现12000米升限的全自主国产化重油活塞航发，可覆盖所有平原高原应用场景。该款发动机，100%自主产权，100%国产化，并且具有低成本的显著竞争力，特别适用于民用低空经济的商业化应用。2024年8月搭载四川腾盾科技有限公司全国首款大型无人运输机在自贡基地成功首飞，实现了该型重油航空发动机在低空经济领域的新应用。
爱科赛博 3号馆 H3D10
1.专注电力电子电能变换和控制领域，为用户提供精密测试电源、特种电源和电能质量控制系列产品和解决方案。
2.参展产品：系列电源产品及设备。
爱科赛博的系列电源产品及设备，被广泛应用于光伏储能、电动汽车、航空航天、轨道交通、科研试验、智能电网、特种装备等诸多领域，参与多项国家大型科技基础设施和特种装备重点型号工程：
1）承担上海同步辐射光源急需的大功率静态和动态电源研制和生产任务，提供的产品稳定度、跟踪精度、网侧功率波动等指标达到或超过同期国际同类产品水平。
2）参与兰州重离子加速器、中国散裂中子源、全超导托卡马克核聚变实验装置、国家同步辐射实验室等国家重大科研基础设施建设项目，提供电源装备或电源系统交钥匙工程总包。3）其研制的电源产品应用于中国科学院近代物理研究所的紧凑型治癌重离子加速器和中国科学院应用物理研究所质子治癌加速器等医疗装置。
瑞风协同 11号馆 H11A1
1.装备研发信息化龙头企业，产品涉及知识应用、设计仿真、试验测试和综合保障四大领域
2.参展产品：展示包括国产CAT系列软件在内的多项产品，并会进行主题为"基于人工智能的高端装备工业软件“的路演
试验技术与设计、材料工艺被并列为发动机研发的三大支撑技术之一，是建立和完善发动机设计理论和仿真计算模型的重要基础，是考核发动机新材料、新技术、新结构和新工艺的有效途径，也是验证发动机使用所需要的性能、可靠性的必要手段。瑞风协同是国内最早研发数字化试验软件产品的厂商，曾先后为昆仑、神舟、长征、天宫、AG600、C919、C929、ARJ21等一大批科技成果提供服务。
瑞风协同的FastADS紧固件装配设计系统，为飞机结构设计人员和生产制造人员提供统一的工作环境，基于知识工程技术，贯彻设计规范，智能开展业务工作，快速准确地生成完整的数字化模型，实现高度智能化、自动化的紧固件装配设计，提升研发效率和协作配套效率，缩短研发时间和减少研发成本。同时在试验验证方面打造了试验设计、采集、存储、分析、评估的国产CAT一站式工业软件链，为用户提供虚实互动的试验验证综合解决方案，帮助用户积累试验数据资产，大幅提高研发试验效率，赋能研发试验降本增效，助力高端装备制造业企业数字化转型升级。
本次航展上展出的AI开发平台aiEF，专业面向工业大数据的分析挖掘，是一个零使用门槛的AI开发平台，旨在降低工业用户进入AI领域的难度，通过简单的拖拽即可完成数据探索和模型探索，使得非专业用户也能快速上手使用，完成AI算法的评估和发布。瑞风AI开发平台主要功能包括项目管理、数据资产管理、智能标注、在线开发、模型训练、服务部署和大语言模型应用，既可以单独运行，也能够集成挂接到已有工业软件如CAT、CAD、CAE、MRO、MBSE、PDM等软件系统中，促进已有工业软件系统的智能化升级。
兴航航空 11号馆 H11C2
1.聚焦于大飞机机体零部件制造业，致力于研究高质量低成本的大飞机金属结构件制造工艺技术、装配工艺技术和航空高端智能专用设备(含核心功能部件)、航空零件制造和部件装配生产线
兴航公司已独家承接C919机身上最复杂的4项双曲蒙皮铣切工序并实现批量稳定交付，完全满足C919批产提速的需求。
目前，行业内机身蒙皮铣切均采用传统的化铣，以及近十年发展起来的镜像铣两种工艺，存在环境污染、复杂蒙皮化铣效率低、设备一次性投入成本高、质量不稳定等问题。兴航公司蒙皮生产线铣切工艺采用公司自研的五轴加工专用设备及新工艺，克服了传统化铣加工的污染问题、镜像铣加工的弱刚性问题和高成本问题（设备成本只有镜像铣的1/10左右），提高了蒙皮下陷加工的效率和加工后的蒙皮表面光度及壁厚尺寸精度。同时，在新工艺的使用下，减少了一次机身蒙皮装卸及周转，缩短了加工周期，进一步降低了蒙皮制造成本，适合机身蒙皮的大批量生产。
另外，当前国内外飞机封包涂胶全部采用手工方式，不仅效率低、封包形状不规则、大小不一、存在气泡针眼等质量问题、胶材料浪费严重、还会造成部件的超重，一直是飞机装配行业尤其是大飞机机翼壁板装配中的痛点问题。兴航研发的封包涂胶机为全球首创，可实现自动定位、取模、送料、注胶等功能，该技术应用到C919飞机机翼壁板上，效率可提高50%以上、胶材料节省30%以上。后续，兴航公司将联合中航西飞、中国商飞进行工艺优化研究，包括工艺参数优化、密封胶料改进、设备智能化等方面研究，开发系列化产品，扩大该工艺应用范围。
沈氏科技 13号馆 H13C2
1.致力于高效节能型热交换器及热管理系统解决方案的研发、制造、销售与服务一体化的高新技术企业
2.参展展品：蒸发器/冷凝器、钛合金微通道换热器、双股流换热器、高温合金微通道换热器
沈氏科技一直致力于为客户提供高效可靠的低碳热管理解决方案，其微通道换热器已在航空航天环控、发动机燃滑油换热等领域成功应用。
在航空航天应用中，减轻重量对于燃油效率和性能至关重要。沈氏科技微通道换热器芯体采用先进的扩散焊接工艺制成，具有无接头、无焊缝等优势，焊接后的强度能达到原材料的95%以上。与传统换热器相比，沈氏科技产品具有更高的换热效率、更小的体积和更轻的重量。相同工况和换热条件下，相比铝板翅式换热器，重量减轻50%，体积减小70%。
沈氏科技航空航天系列产品以其紧凑的设计、高效的热传递性能，在航空电子设备冷却和机舱温度控制等方面表现出色，不仅有助于提高发动机性能和效率，还能显著提升飞机的整体燃油经济性。此外，还能够承受航空航天应用中常见的高压和高温环境。
朝阳微 12号馆 H12S29
1.军用半导体分立器件、集成电路、军用电源
2.参展产品：军用半导体器件
朝阳微分立器件承担总装备发展部科研项目 23 项。所承担项目有：纵向新品、型谱、宇高线、可靠性增长项目、811 项目等。电源承担横向新品项目：多型导弹、飞机、舰艇供配电系统。企业掌握产品核心技术，累计完成了八十余款元器件国产化，为军用半导体分立器件、集成电路及特种电源自主可控做出了贡献。
匿名用户
